Come tutti sappiamo, un'auto incontrerà sempre una varietà di condizioni stradali diverse durante il viaggio. Ad esempio rampe, dossi stradali, buche...
Pertanto, la carrozzeria dell'auto genererà inevitabilmente vibrazioni. Poiché all'interno del veicolo a nuova energia sono presenti pacchi batteria e tutti i tipi di componenti elettrici, queste vibrazioni si riflettono all'interno del veicolo a nuova energia, il che può causare danni alla cella della batteria e ad altri componenti elettrici.
Al fine di proteggere e compensare i veicoli a nuova energia nel processo di guida causato dalla perdita, i principali produttori generalmente richiederanno ai veicoli a nuova energia di utilizzare la struttura flessibile della fila di rame, che viene spesso definita fila di rame morbido laminato.
Allora, cos'è la fila di rame morbido laminato? Dall'aspetto, è costituito da più strisce di lamina di rame o foglio di rame, impilate strato per strato, quindi impilate più lamine di rame e fogli di rame, l'uso di una saldatrice a diffusione polimerica su entrambe le estremità della saldatura a pressione. In questo modo, le estremità della fila di rame formano una struttura dura, mentre la parte centrale rimane una connessione morbida, la parte di connessione morbida può essere piegata arbitrariamente.
All'inizio, le file di rame impilate vengono solitamente utilizzate nel relè della scatola di distribuzione e nella connessione dei fusibili, quindi, a causa delle file di rame impilate al centro della connessione morbida, è possibile compensare efficacemente il processo di guida dell'auto a causa delle vibrazioni causate dagli agenti atmosferici avversi effetti della guida più sicura dell'auto, quindi è stato gradualmente promosso e applicato ai veicoli a nuova energia, ampiamente acclamato dagli OEM.
Di seguito, cerchiamo di comprendere la differenza tra i veicoli a nuova energia e la tradizionale fila in rame. In sintesi, la differenza fondamentale tra i due è l'uso di ambienti e requisiti prestazionali diversi.
1, l'uso dell'ambiente: la fila di rame dei veicoli a nuova energia viene utilizzata principalmente per pacchi batterie di veicoli elettrici, controller di motori, ecc., mentre la fila di rame tradizionale viene utilizzata principalmente per apparecchiature elettriche generali, come armadi di distribuzione dell'energia, quadri, ecc. ..
2, l'uso delle prestazioni: le file di rame dei nuovi veicoli energetici devono avere una buona conduttività elettrica, conduttività termica, resistenza alla corrosione e un certo grado di flessione, resistenza meccanica, per soddisfare il veicolo elettrico in condizioni di corrente elevata, alta pressione e alta temperatura e altri ambienti difficili. I requisiti prestazionali delle tradizionali file in rame sono relativamente bassi.
3, processo di produzione: nuova fila di rame per veicoli energetici a causa del suo uso speciale dell'ambiente e dei requisiti prestazionali, anche il processo di produzione è diverso. Ad esempio, la fila di rame dei nuovi veicoli energetici di solito deve essere prodotta attraverso tagli, piegature, stampaggi e altri processi ad alta precisione per garantirne l'accuratezza e la qualità. Mentre il processo di produzione della tradizionale fila di rame è relativamente semplice.
4, la scelta delle materie prime: la fila di rame del nuovo veicolo energetico di solito sceglie l'elevata purezza e l'alta conduttività delle materie prime di rame per soddisfare i requisiti del suo utilizzo ad alte prestazioni. La tradizionale selezione delle materie prime in rame è relativamente flessibile, a seconda dell'effettiva necessità di scegliere diversi materiali di rame.
In generale, la differenza principale tra la nuova fila di rame per autoveicoli energetici e la tradizionale fila di rame è l'uso dell'ambiente e i requisiti prestazionali, che ne determinano anche il processo di produzione e la scelta dei materiali.
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